Parkovanie: menej áut v centre, viac premyslených možností na sídliskách

Parkovanie sa nedá riešiť iba pridávaním ďalších miest tam, kde je už dnes najviac áut. Presadzujem rozdielny prístup pre centrálnu mestskú zónu a obytné štvrte: v centre zastaviť rozširovanie povrchových parkovísk a na sídliskách hľadať kapacitnejšie riešenia, ktoré neodoberú všetky voľné plochy a zeleň.

V centre mesta nechcem ďalšie povrchové parkoviská. Čím viac ich v najcitlivejšom území vytvoríme, tým viac priestoru vyhradíme autám namiesto ľudí, verejných služieb, peších a cyklistov. V obytných zónach je situácia odlišná. Tam navrhujem vytipovať vhodné lokality pre parkovacie domy, aby sa nedostatok miest neriešil postupným zaberaním každého voľného kúta a zelene.

Súčasťou môjho návrhu sú aj dostatočne kapacitné záchytné parkoviská pri všetkých troch hlavných vstupoch do Trenčína – od Bratislavy, Žiliny a Bánoviec nad Bebravou. Samotná plocha na odstavenie auta nestačí. Parkoviská musia byť priamo napojené na MHD, spoje musia jazdiť v použiteľných intervaloch a cenová politika má ľudí motivovať, aby v ceste do centra pokračovali verejnou dopravou.

Takto nastavený systém môže obmedziť tlak áut na centrum a zároveň vytvoriť usporiadanejšie parkovanie na sídliskách. Parkovaciu politiku preto nevnímam ako izolovanú tému. Musí sa plánovať spolu s verejnou dopravou, dostupnosťou jednotlivých častí mesta, ochranou zelene a podobou verejného priestoru.

Súvisiaci programový cieľ: Prepojenie Juhu a Kubrej.

Odborník a autor: Akad. arch. Ing. Igor Mrva