Najprv dohoda o podobe centra, až potom veľká výstavba

O budúcnosti významných mestských plôch sa podľa mňa nesmie rozhodovať len podľa toho, koľko stavieb sa na ne zmestí. Priestor v centre, ktorý by sa mohol uvoľniť po prípadnej preložke Bánoveckej železnice, je príležitosťou rozhodnúť, aké mesto chceme mať – a takúto otázku treba vyriešiť v otvorenej odbornej aj verejnej diskusii.

Ak sa Bánovecká železnica v budúcnosti preloží, navrhujem ponechať uvoľnené územie do dosiahnutia dohody v parkovej úprave a dočasne zabrániť rozsiahlej zástavbe. Súčasne presadzujem stavebnú uzáveru, kým sa odborná verejnosť a obyvatelia nezhodnú na účele a podobe tohto priestoru. Až potom má zmysel pripraviť podrobný územný plán zóny, ktorý stanoví jasné pravidlá ďalšieho rozvoja.

Môj prístup sa líši od koncepcie mesta v projekte TRENČÍN si TY, ktorá počíta aj s novou zástavbou na časti uvoľnených plôch. Nejde len o architektonický detail. Ide o to, či sa o takom území rozhodne najprv cez predstavu budúcej výstavby, alebo cez dohodu o tom, ako má slúžiť mestu, verejnému priestoru a jeho obyvateľom.

Zároveň chcem dôslednejšie chrániť zeleň v centrálnej mestskej zóne aj v existujúcich obytných štvrtiach. Zeleň sa stráca nielen v centre, ale aj v obytných územiach, kde už dnes plní dôležitú úlohu pre kvalitu života. Pri rozvoji Zámostia a okrajových častí Juhu presadzujem čitateľnejšiu urbanistickú koncepciu, ktorá bude plánovať dopravu, zástavbu a verejné priestory spolu.

Participácia pre mňa neznamená iba oznámiť obyvateľom hotové rozhodnutie. Znamená včas im predstaviť alternatívy, vypočuť si ich pripomienky a dať im reálnu možnosť ovplyvniť výsledok. Pri takých zásadných miestach, ako je centrum Trenčína, má mesto hľadať spoločnú predstavu skôr, než sa rozhodne o nezvratných stavebných zásahoch.

Súvisiaci programový cieľ: Prepojenie Juhu a Kubrej.

Odborník a autor: Akad. arch. Ing. Igor Mrva